Al igual que el Model X y el Model S, el Tesla Model 3 podrá acceder a la red de supercargadores del fabricante. Sin embargo, el conector no será el mismo que en Estados Unidos. Para Europa, Tesla ha optado por equipar su Model 3 con el estándar Combo CCS de carga rápida. El conector, que ya equipa algunas estaciones del fabricante, también puede utilizarse para cargar el coche en los terminales de terceros operadores como Ionity, Sodetrel o Fastned.

El Model 3 puede cargarse hasta 250 kW y puede recuperar el 80% de su carga en unos 30 minutos. La versión Autonomy Standard Plus no puede cargar a más de 170 kW. Para la carga lenta o rápida, el Tesla Model 3 tiene un conector de tipo 2. La potencia de carga de CA está limitada a 11 kW trifásicos. En Europa, estará equipado con un enchufe de tipo 2.

¿Cuál es el precio del Tesla Model 3?

En España, el Tesla Model 3 se vende desde 43.800 euros, sin incluir las bonificaciones, en su versión «Standard Plus», y sube a 59.990 euros en la configuración Performance.

El Model 3 viene de serie con llantas de 18 pulgadas en sus versiones Standard Plus y Long Range, pero puede equiparse con llantas opcionales de 19 pulgadas, que cuestan 1.120 euros, y un gancho de remolque. El enganche tiene una capacidad de remolque de 910 kilos y cuesta 1.070 euros. En Performance, el modelo se ofrece con llantas de 20 pulgadas. El gancho de remolque no está disponible.

Aparte del blanco del modelo básico, los demás colores también son opcionales. El precio es de 1.050 euros más y de 2.100 euros más si se opta por el rojo multicapa. En el interior, el Model 3 está acabado en negro de serie. El interior blanco es opcional y cuesta 1050 euros.

El Model 3 y la conducción autónoma

El Model 3 se distingue por sus numerosas características autónomas. De serie, incluye el Piloto Automático, que permite al coche mantener el rumbo, acelerar y frenar por ti si hay otros vehículos o peatones en su camino.

La opción «capacidad de conducción totalmente autónoma», que cuesta 6.300 euros, añade las siguientes características

• Navegación con piloto automático: conducción automatizada desde el carril de inserción hasta la salida de la autopista, incluso en los cruces y en los adelantamientos a vehículos más lentos.
• Cambio de carril automático: los cambios de carril son automáticos en la autopista.
  Aparcamiento automático para aparcar en las ranuras y en las batallas.
• Salida automática (Invocación): aparca tu vehículo y sal de él automáticamente desde su ranura.

Estas funciones pueden mejorarse con las distintas actualizaciones de software que ofrece el fabricante. Se descargan a distancia a través de una conexión Wi-Fi y no requieren una visita al concesionario.

Comercialización y entrega del Model 3 en Europa

Tesla inició la producción del Model 3 a finales de 2017, pero primero lo entregó a los clientes estadounidenses. Los primeros 30 Tesla Model 3 se entregaron el 29 de julio de 2017 en un evento de presentación de la marca. En Estados Unidos, la marca no empezará a realizar los primeros pedidos «de consumo» hasta finales de noviembre de 2017.

Tesla abrió para Europa el configurador online del Model 3 para los clientes de pre-reserva a finales de 2018 antes de abrirlo a todos los clientes a principios de 2019. En España y Europa, las entregas del Model 3 comenzaron en febrero de 2019. Ensamblados en la fábrica de Fremont, a las afueras de San Francisco, los Tesla Model 3 se envían al puerto de Zeebruge (Bélgica). Aquí es donde se hacen los últimos ajustes antes de enviarlos a las distintas sucursales de la marca. Finalmente, el vehículo se producirá en Europa, donde Tesla está construyendo su primera Gigafactoría. Situado en las afueras de Berlín (Alemania), debería entrar en funcionamiento a principios de 2021.

¿Cómo pedir el Model 3?

Para pedir un Tesla Model 3, se puede acudir a una de las sucursales de la marca o utilizar el configurador online del fabricante, que permite configurar el coche en varias fases.

Equipamiento del Modelo 3