Porsche Taycan
Porsche Taycan

- Motor: Eléctrico
- Precio: Desde 88.800 €
- Carrocería: Berlina
- Potencia: 530 CV - 390 kw
Porsche Taycan en renting
El Porsche Taycan, inspirado en el concept Mission E presentado en 2015, está a la venta desde finales de 2019, con un precio que arranca desde los 88.800 euros. Disponible en cuatro versiones: 2S, 4S, Turbo y Turbo S, dispone de hasta 761 CV de potencia y 463 km de autonomía.
Diseño exterior del Porsche Taycan
El diseño del Porsche Taycan está inspirado en el concept Mission E, el cual a su vez tiene ciertas similitudes con el 918 Spyder, con una trasera que nos recuerda al 911. En cuanto a la carrocería del Taycan, está fabricada con una mezcla de aluminio, acero y plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y está montada sobre ruedas de carbono: 21″ delante y 22″ detrás. Los frenos de aluminio instalados en estas ruedas son impresionantes, ya que alcanzan un diámetro de 420 mm en el Turbo S, combinados con pinzas de 10 pistones.
Aunque el prototipo del Mission E utilizaba puertas con bisagras para facilitar el acceso al coche, esta configuración no se ha utilizado en el modelo final. La carrocería es la típica de 4 puertas.
Interior
El interior del Taycan también está inspirado en el Mission E. Con capacidad para cuatro ocupantes, el habitáculo destaca por las numerosas pantallas, cinco para ser exactos:
- Los indicadores digitales de 16 pulgadas, que no son táctiles, para la información principal (velocidad, autonomía, etc.)
- La pantalla central superior de 10,9 pulgadas, táctil, para multimedia o información del coche.
- La pantalla central inferior de 8,4 pulgadas, táctil, permite regular la climatización de 4 zonas.
- Pantalla de pasajeros de 10,9 pulgadas, la cual no es táctil, es opcional.
- Pantalla central trasera, táctil, con control de climatización.
Además de los controles de la pantalla táctil, es posible, por supuesto, el control por voz, que se puede activar a través de «Hey Porsche». La marca, no solo ofrece tapicerías de cuero, sino también tejidos fabricados con materiales reciclados, sin coste adicional.

Motor y rendimiento
Los dos motores eléctricos, al igual que los empleados en el 919 híbrido, proporcionan el impulso a esta berlina eléctrica. En cuanto a la versión con tracción trasera, dispone de una transmisión de dos velocidades, a diferencia de la versión con tracción delantera. El motor principal desarrolla 625 caballos de potencia (460 kW). Sin embargo, una función overboost caracteriza a los modelos Turbo y Turbo S. El primero alcanza los 500 kW (680 CV) y el segundo los 560 kW (761 CV), con un par motor de 850 y 1.050 Nm respectivamente.
Estas características permiten al Taycan Turbo S acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, y pasar de los 200 km/h en 9,8 segundos. El Turbo es un poco más moderado, con 3,2 segundos y 10,6 segundos. En las dos versiones del coche alemán, la velocidad está limitada a 260 km/h.

Pocas semanas después se anunció el Taycan 4S, con menos potencia pero más accesible. Manteniendo la tracción a las cuatro ruedas, este modelo se reduce a 530 CV/390 kW en el modelo con batería de 79,2 kWh, y a 571 CV/420 kW en el modelo de 93,4 kWh. El tiempo de 0 a 100 km/h sigue siendo bastante satisfactorio, ya que ronda los 4 segundos.
El Porsche Taycan más barato llegará a principios de 2021. Bajo el nombre de Taycan 79 kwh, su rendimiento es lógicamente inferior, con 326 a 408 CV. Sus baterías son las mismas que las del 4S, mientras que el tiempo de 0 a 100 km/h es de 5,4 segundos.
Imágenes del Porsche Taycan
Batería y autonomía del Porsche Taycan
El conjunto de baterías de iones de litio se encuentra instalado en el suelo del coche y se extiende a lo largo de toda la estructura entre los ejes delantero y trasero, de forma que el peso se distribuye uniformemente.
Su capacidad, de 93,4 kWh (408 celdas LG), le proporciona al Taycan una autonomía de 381 a 463 kilómetros en el ciclo WLTP. El conjunto más pequeño de 79,2 kWh proporciona hasta 407 km en el Taycan 2S y 4S. Con el fin de aumentar las prestaciones, Porsche ofrece una bomba de calor opcional.

Un sistema de gestión térmica altamente eficiente se encarga de mantener la temperatura de las baterías y otros componentes de alto voltaje, así como del habitáculo. Esto elimina las posibles pérdidas de energía causadas por una serie de factores que suelen provocar la acumulación de calor en las celdas. Dichos factores son la temperatura exterior, la aceleración brusca y repetida, la velocidad elevada o la carga rápida.
¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer con el Porsche Taycan eléctrico?
La autonomía del Porsche Taycan eléctrico oscila entre 407 km y 504 km con una sola carga, según la normativa WLTP.
Por tanto, la autonomía real dependerá de varios factores: el nivel de carga de la batería, el tipo de trayecto (autovía, ciudad o mixto), el uso del aire acondicionado o la calefacción, el clima, la inclinación, etc.
Versión | Capacidad de la batería | Autonomía |
---|---|---|
Taycan | 79 kWh | 431 km |
GTS | 83.7 kWh | 504 km |
Turbo | 83.7 kWh | 450 km |
Turbo S | 83.7 kWh | 412 km |
4S | 71 kWh | 407 km |
4S Plus | 83.7 kWh | 462 km |
Recarga del Porsche Taycan
Además de su cargador incorporado de 22 kW, el Taycan utiliza una nueva tecnología para la carga rápida, aumentando el voltaje del estándar CCS Combo a 800 voltios. El fabricante asegura que el 80% de la carga se realiza en tan solo 22 minutos y colabora con Audi en el desarrollo de futuras versiones del Combo que permitan una carga ultrarrápida.
Precios y disponibilidad del Porsche Taycan
El modelo de acceso Taycan 79 Kwh está disponible a partir de 86.254 euros en España, 20.000 euros menos que el anterior Taycan 4S, cuyo precio era de 108.632 euros, sin incluir los extras. El Turbo es más caro, desde 155.552 euros, mientras que el Turbo S es el más alto de la gama, con 189.152 euros. Los pedidos se abrieron el 4 de septiembre de 2019, con entregas a partir de 2020, excepto el Taycan 79 Kwh, que se incorporó a principios del 2021.
Ficha técnica Porsche Taycan
4s | |
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Precio: | Desde: 108.335 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Automático |
Tracción: | Integral |
Carrocería: | Berlina |
Plazas: | 4 |
Potencia | |
Aceleración: | 4,0 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 250 km/h |
Par de torsión: | 640 Nm |
Potencia máxima: | 530 CV – 390 kw |
Batería | |
Batería útil: | 71 kWh |
Capacidad batería: | 79,2 kWh |
Tipo de batería: | ion-litio |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 407 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 407 km |
Autonomía verano en autopista: | 324 km |
Autonomía verano en ciudad: | 529 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 298 km |
Autonomía invierno en autopista: | 249 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 249 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 21,1 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 21,1 |
Consumo verano en autopista: | 26,7 |
Consumo verano en ciudad: | 16,3 |
Consumo invierno uso mixto: | 29,1 |
Consumo invierno en autopista: | 35,2 |
Consumo invierno en ciudad: | 24,5 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 22 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 270 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4963 mm |
Ancho: | 1966 mm |
Alto: | 1378 mm |
Distancia entre ejes: | 2900 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 388 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | 0,57 |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | 2295 kg |
4S Plus | |
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Precio: | Desde: 114.968 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Automático |
Tracción: | Integral |
Carrocería: | Berlina |
Plazas: | 4 |
Potencia | |
Aceleración: | |
Velocidad máx.: | 250 km/h |
Par de torsión: | 650 Nm |
Potencia máxima: | 571 CV – 470 kw |
Batería | |
Batería útil: | 83,7 kWh |
Capacidad batería: | 93,2 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 462 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 462 km |
Autonomía verano en autopista: | 368 km |
Autonomía verano en ciudad: | 600 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 338 km |
Autonomía invierno en autopista: | 283 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 399 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 22,0 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 22,0 |
Consumo verano en autopista: | 27,8 |
Consumo verano en ciudad: | 17 |
Consumo invierno uso mixto: | 30,3 |
Consumo invierno en autopista: | 36,7 |
Consumo invierno en ciudad: | 25,6 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 22 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 270 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4963 mm |
Ancho: | 1966 mm |
Alto: | 1378 mm |
Distancia entre ejes: | 2900 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 388 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | 0,57 |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | 2295 kg |
Turbo | |
---|---|
Precio: | Desde: 155.648 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Integral |
Tracción: | Automático |
Carrocería: | Berlina |
Plazas: | 4 |
Potencia | |
Aceleración: | 3,2 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 260 km/h |
Par de torsión: | 850 Nm |
Potencia máxima: | 680 CV – 500 kw |
Batería | |
Batería útil: | 83,7 kWh |
Capacidad batería: | 93,4 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 450 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 450 km |
Autonomía verano en autopista: | 368 km |
Autonomía verano en ciudad: | 584 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 330 km |
Autonomía invierno en autopista: | 276 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 389 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 26,7 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 26,7 |
Consumo verano en autopista: | 33,8 |
Consumo verano en ciudad: | 23,0 |
Consumo invierno uso mixto: | 36,8 |
Consumo invierno en autopista: | 44,5 |
Consumo invierno en ciudad: | 31 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 22 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 270 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4963 mm |
Ancho: | 1966 mm |
Alto: | 1378 mm |
Distancia entre ejes: | 2900 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 388 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | 0,57 |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | 2295 kg |