Peugeot e-208 eléctrico
Peugeot e-208 eléctrico
4,1/5
- Motor: Eléctrico
- Precio: Desde 32.700 €
- Carrocería: Urbano
- Potencia: 136 cv - 100 kw
Peugeot e-208 eléctrico en renting
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141 €*
*IVA no incluido - sujeto a condiciones de duración y kilometraje.
Con su lanzamiento en octubre de 2019, el Peugeot 208 eléctrico -o Peugeot e-208- competirá con el Renault ZOE en el segmento de los coches urbanos. Desarrollado a partir de la plataforma e-CMP, el e-208 es el primer coche eléctrico de «nueva generación» de la marca del león.
Diseño del 208 eléctrico
Casi idéntico a las versiones de combustión interna, el Peugeot e-208 se distingue por algunos detalles sutiles que lo hacen destacar. En el programa: varias marcas «e-208» integradas en la carrocería y, por supuesto, la ausencia de tubo de escape.
En términos de tamaño, el 208 eléctrico tiene una longitud total de 4,05 m, una anchura en las ruedas de 1,77 m y una altura de 1,43 m.
Motor y rendimiento del Peugeot 208 eléctrico
En cuanto al motor, el 208 eléctrico tiene la misma cadena cinemática que la ofrecida en el DS 3 Crossback E-Tense. Situado en la parte delantera, el motor eléctrico ofrece hasta 100 kW de potencia máxima (136 CV) y 260 Nm de par.
En cuanto a las prestaciones, el Peugeot e-208 declara una velocidad máxima de 150 km/h y un tiempo de 0 a 100 km/h de 8,1 segundos. El 0 a 50 km/h se consigue en 2,8 segundos, mientras que la salida en parado de 1.000 metros se logra en 30,6 segundos.
| 0 – 50 km/h | 2,8 s |
| 0 – 100 km/h | 8,1 s |
| 80 a 120 km/h | 6.8 s |
| 1000 m con arranque desde cero | 30,6 s |
Imágenes del Peugeot e-208 eléctrico
Baterías y autonomía del coche eléctrico 208
Con una autonomía de 340 km en el ciclo WLTP, es decir, 450 km en el antiguo NEDC, el Peugeot e-208 utiliza una batería con una capacidad total de 50 kWh (46 kWh útiles).
Instalado bajo el suelo, no invade el volumen de carga, que sigue siendo idéntico al ofrecido en el 208 de combustión (311 litros).
La batería está garantizada por 8 años, 160.000 km al 70% de su capacidad de carga.
¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con el vehículo eléctrico Peugeot e-208?
La autonomía del Peugeot e-208 eléctrico es de 340 km, con una sola carga, según la norma WLTP.
La autonomía real puede entonces depender de varios factores: el nivel de carga de la batería, el tipo de trayecto (autopista, ciudad o mixto), el aire acondicionado o la calefacción, el clima, la pendiente, etc.
| Versión | Capacidad de la batería | Autonomía |
|---|---|---|
| 50 kWh – 136 cv | 46 kWh | 340 km |
Recarga del Peugeot e-208 eléctrico
En cuanto a la recarga, el Peugeot e-208 combina un cargador de 7 kW con un sistema de carga rápida Combo CCS capaz de manejar hasta 100 kW (DC). Como opción, es posible optar por un cargador de 11 kW (CA, corriente alterna trifásica).
| Tipo de cargador | Tiempo de carga |
|---|---|
| Enchufe tipo Green’Up 3,7 kW | 16 h |
| Box monofásico de pared 7,4 kW | 8 h |
| Box trifásico de pared 11 kW | 5h15 |
| Estación de carga rápida Combo 100 kW | 80% de carga en 30 min. |
Acabados y equipamiento del Peugeot 208 eléctrico
El Peugeot e-208 está disponible en cuatro niveles de acabado -Active, Allure, GT Line y GT- cuyo equipamiento se detalla a continuación.
En términos de opciones, este Peugeot e-208 ofrece las mismas opciones que sus primos de combustión interna. Disponible a partir de febrero de 2020, el cargador de 11 kW tiene un precio de 300 euros.
Lanzamiento y precio del Peugeot 208 eléctrico
Esperado a principios de marzo en el Salón de Ginebra, el Peugeot 208 eléctrico está a la venta en España desde octubre de 2019.
En cuanto al precio, se espera un precio inicial de 32.700 euros, sin incluir las bonificaciones, para la versión de entrada, el Peugeot e-208 Active. En el caso de la versión más alta de la gama, el e-208 GT, el precio asciende a 37.550 euros, también sin incluir la bonificación medioambiental.
No hay que olvidar que hay dos modelos dirigidos a los profesionales. Así, el city car eléctrico se duplica en las versiones Active y Allure Business, desde 33.300 euros.
| Acabado | Precio sin descuentos |
|---|---|
| e-208 Active | 32.700 € |
| e-208 Allure | 33.900 € |
| e-208 GT Line | 36.000 € |
| e-208 GT | 37.550 € |
| e-208 Active Business | 33.300 € |
| e-208 Allure Business | 34.850 € |
Ficha técnica Peugeot e-208 eléctrico
50 kWh – 136 cv (2019) | |
|---|---|
Precio: | Desde: 32.100 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | |
Tracción: | Delantera |
Carrocería: | Urbano |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 8,1 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 150 km/h |
Par de torsión: | 260 Nm |
Potencia máxima: | 136 cv – 100 kw |
Batería | |
Batería útil: | 46 kWh |
Capacidad batería: | 50 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | CATL |
Peso batería: | |
Número de celdas: | 200 |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 340 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 340 km |
Autonomía verano en autopista: | 271 km |
Autonomía verano en ciudad: | 442 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 249 km |
Autonomía invierno en autopista: | 208 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 294 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 16,4 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 16,4 |
Consumo verano en autopista: | 20,8 |
Consumo verano en ciudad: | 12,7 |
Consumo invierno uso mixto: | 22,6 |
Consumo invierno en autopista: | 27,3 |
Consumo invierno en ciudad: | 19,1 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 7 kW – Monofásico / 11 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 100 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4055 mm |
Ancho: | 1745 mm |
Alto: | 1430 mm |
Distancia entre ejes: | 2540 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 311 L |
Neumáticos: | 195/55 R16 H |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | 0.62 |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | 1455 kg |
