Kia EV6
Kia EV6


- Motor: Eléctrico
- Precio: Desde 47.990 €
- Carrocería: Berlina
- Potencia: 228 cv - 168 kw
Kia EV6 en renting
Basado en la plataforma e-GMP, el Kia EV6 ya está disponible para su reserva. Las primeras entregas tendrán lugar a finales de 2021.
Diseño del Kia EV6
El Kia EV6 es el resultado de la colaboración entre los tres centros de diseño de Kia y toma sus claves de diseño del concepto Imagine presentado en Frankfurt en 2019.
Con un diseño inconfundible derivado de los crossovers, el Kia EV6 encarna las nuevas orientaciones estéticas de los modelos de la marca. La parrilla «Tiger Nose» que normalmente se utiliza en los modelos de la marca se transforma en una «Digital Tiger Face». La parte trasera se caracteriza por una ventanilla muy inclinada y una popa marcada por una franja de luz que va de un paso de rueda a otro. El resultado final es bastante distintivo y recuerda a la filosofía tan característica de la última generación del Toyota Prius.
En cuanto a las dimensiones, el Kia EV6 mide 4,68 m de largo e incluso hasta 4,70 m en su versión deportiva GT. El maletero ofrece hasta 520 litros de espacio de carga. Esta capacidad puede aumentar hasta los 1.300 litros cuando se abate la segunda fila de asientos. Se complementa con una pequeña bota en la parte delantera. Su capacidad se limita a 20 litros en las versiones de tracción total y se eleva a 52 litros en la versión de tracción trasera simple.
En cuanto a la capacidad de remolque, el fabricante anuncia hasta 1.600 kg.
EV6 | EV6 GT Line | EV6 GT | |
---|---|---|---|
Largo | 4680 mm | 4695 mm | 4695 mm |
Ancho | 1880 mm | 1890 mm | 1890 mm |
Alto | 1550 mm | 1550 mm | 1545 mm |
Distancia entre ejes | 2900 mm | 2900 mm | 2900 mm |
Interior del Kia EV6
En el interior, el ambiente es luminoso y despejado. En el salpicadero, hay dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas ligeramente curvadas. El primero es el panel de instrumentos, mientras que el segundo es el sistema de infoentretenimiento. Los pasajeros pueden cambiar los ajustes de la climatización mediante «botones» sensibles al tacto situados debajo del ordenador de a bordo. También está disponible una pantalla de realidad aumentada en algunos niveles de equipamiento.
Potencia y prestaciones del Kia EV6
El coche eléctrico de Kia se presenta con tres trenes de potencia principales:
Tracción trasera con un bloque que desarrolla hasta 168 kW de potencia (228 CV) y 350 Nm de par motor
Tracción a las cuatro ruedas. Repartidos entre los ejes delantero y trasero, los dos motores ofrecen una potencia combinada de 239 kW (325 CV) y 605 Nm de par.
GT, una versión de altísimas prestaciones con 430 kW (535 CV) y 740 Nm de par. Capaz de alcanzar velocidades máximas de hasta 260 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
Características y equipamiento del Kia EV6
La berlina eléctrica de Kia está disponible en cuatro niveles de equipamiento:
- Activo: doble pantalla curva (12,3″), sistema de navegación con servicios Kia Connect, faros delanteros Full LED, asistencia activa en autopista, reconocimiento de señales, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero activo, climatizador automático de dos zonas, etc.
- Diseño (Active+): iluminación ambiental LED, apertura del maletero sin manos, tiradores de las puertas automáticos a ras de suelo, sensores de aparcamiento delanteros, asientos delanteros y traseros calefactados, volante calefactado, asientos delanteros ventilados.
- GT-Line (Diseño+): Pantalla de realidad aumentada, parachoques delantero y trasero exclusivos, faros delanteros totalmente LED, asientos del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico.
- GT (GT Line+): reservado a la versión de mayores prestaciones, integra el diseño exterior/interior GT, faros delanteros inteligentes, tiradores exteriores automáticos, pinzas de freno deportivas GT, llantas de 21″ con neumáticos deportivos Michelin, asientos delanteros deportivos y sistema de audio prémium + ayudas a la conducción completas.
Ventas y precios del Kia EV6
Fabricado en Corea, el Kia EV6 comenzará a entregarse en España a partir de finales de 2021. La versión deportiva Kia EV6 GT solo llegará a partir de finales de 2022.
En cuanto a los precios, el fabricante ha anunciado un precio base de 47.990 euros sin incluir la bonificación ecológica para la versión de tracción trasera y de 51.990 euros para la versión de tracción total. La versión tope de gama GT, con sus 584 CV de potencia, se beneficia de un nivel de acabado específico. Su precio es de 66.990 euros.
Imágenes del Kia EV6
Batería y autonomía del Kia EV6
El Kia EV6 es el primer coche eléctrico de la marca basado en la plataforma eléctrica E-GMP. Diseñado con Hyundai, tiene una batería de 77,4 kWh. Instalado en plano bajo el suelo, proporciona 528 km de autonomía en el ciclo combinado WLTP en la versión más eficiente.
¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con el vehículo eléctrico Kia EV6?
La autonomía del coche eléctrico Kia EV6 es de entre 500 km y 528 km con una sola carga, según la norma WLTP.
La autonomía real puede entonces depender de varios factores: el nivel de carga de la batería, el tipo de viaje (autopista, ciudad o mixto), el aire acondicionado o la calefacción, el clima, la pendiente, etc.
Recarga del Kia EV6
Equipado con un dispositivo de funcionamiento de 800 voltios, el Kia EV6 acepta hasta 240 kW de corriente continua. Esto significa que puede cargarse del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos. Cabe destacar que Kia ofrece con su berlina eléctrica una suscripción de un año a la oferta Ionity Power (13 €/mes a partir de entonces) que permite el acceso a la red Ionity a una tarifa preferente (0,29 €/min VS 0,79 €/min sin suscripción).
En corriente alterna (CA), el cargador de a bordo tolera hasta 11 kW.
Al igual que el Ioniq 5, el Kia EV6 incorpora la llamada tecnología de carga «inversa». Denominada V2L (vehicle-to-load) y con un precio de 500 euros como opción, esta tecnología redistribuye la energía de la batería hacia el exterior. El sistema puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia para alimentar equipos externos o incluso otro vehículo eléctrico.
Ficha técnica Kia EV6
77.4 kWh -2RM | |
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Precio: | Desde: 47.990 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Automático |
Tracción: | Trasera |
Carrocería: | Berlina |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 5,2 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 185 km/h |
Par de torsión: | 350 Nm |
Potencia máxima: | 228 cv – 168 kw |
Batería | |
Batería útil: | 77,4 kWh |
Capacidad batería: | 82,5 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 528 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 528 km |
Autonomía verano en autopista: | 420 km |
Autonomía verano en ciudad: | 740 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 387 km |
Autonomía invierno en autopista: | 324 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 456 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 16,5 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 16,5 |
Consumo verano en autopista: | 20,9 |
Consumo verano en ciudad: | 12,8 |
Consumo invierno uso mixto: | 22,8 |
Consumo invierno en autopista: | 27,5 |
Consumo invierno en ciudad: | 19,2 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 11 kW – Trifásica |
Potencia máxima carga rápida DC: | 240 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4680 mm |
Ancho: | 1880 mm |
Alto: | 1550 mm |
Distancia entre ejes: | 2900 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 520 L / 1300 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: |
77.4 kWh – 4RM | |
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Precio: | Desde: 51.990 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | |
Tracción: | 4X4 |
Carrocería: | Berlina |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 5,2 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 185 km/h |
Par de torsión: | 605 Nm |
Potencia máxima: | 325 cv – 239 kw |
Batería | |
Batería útil: | 77,4 kWh |
Capacidad batería: | 82,5 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 506 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 506 km |
Autonomía verano en autopista: | 403 km |
Autonomía verano en ciudad: | 670 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 371 km |
Autonomía invierno en autopista: | 310 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 437 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 17,2 kWh/100 km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 17,2 |
Consumo verano en autopista: | 21,8 |
Consumo verano en ciudad: | 13,3 |
Consumo invierno uso mixto: | 23,7 |
Consumo invierno en autopista: | 28,7 |
Consumo invierno en ciudad: | 20 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 11 kW – Trifásica |
Potencia máxima carga rápida DC: | 240 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4680 mm |
Ancho: | 1880 mm |
Alto: | 1550 mm |
Distancia entre ejes: | 2900 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 520 L / 1300 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: |