Kia e-Niro - Precios, Versiones y Características

Kia e-Niro

Kia e-Niro

Kia e-Niro
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4,5/5

Presentado en su versión europea en el Salón del Automóvil de París, el Kia e-Niro eléctrico está a la venta en España desde finales de 2018. Equipado con una batería de hasta 64 kWh, ofrece una autonomía de hasta 455 km en el ciclo WLTP

Diseño del Kia e-Niro eléctrico

Inspirado en el Niro EV Concept presentado en enero de 2018 en el CES de Las Vegas, el e-Niro eléctrico utiliza el mismo diseño básico del Niro, que ya está disponible en versión híbrida e híbrida enchufable. En cuanto al diseño, presenta una parrilla completa y algunos detalles específicos.

En cuanto a las dimensiones, la versión europea mide 4.375 mm de largo, casi 20 cm más que el Kona eléctrico, lo que da ventaja al e-Niro en cuanto al volumen de carga, con 451 litros o incluso 1.405 litros con los asientos traseros abatidos.

Motor del e-Niro eléctrico

Técnicamente, el Kia e-Niro eléctrico es ni más ni menos que el equivalente al Hyundai Kona eléctrico. Hay dos motores, el primero con 100 kW (136 CV) y el segundo con 150 kW (204 CV).

En términos de rendimiento, la versión de 150 kW es naturalmente más rápida, con una velocidad máxima de 167 km/h y un tiempo de 0 a 100 km/h de 7,8 segundos. En comparación, la versión de 100 kW alcanza las mismas prestaciones en 9,8 segundos con una velocidad máxima de 155 km/h.

e-Niro 39 kWhe-Niro 64 kWh
Velocidad Máxima155 km/h167 km/h
0-100 km/h9.8 s7.8 s
30 – 70 km/h3.4 s2.8 s
60 – 100 km/h5.6 s3.8 s
80 – 120 km/h7.6 s5.0 s

Precios y comercialización del Kia e-Niro

Precios sin bonificación

MotorBateríaConceptDriveEmotion
100 kW (136 CV)39 kWh19.799,63 €25.334,00 €28.034,00 €
150 kW (204 CV)64 kWh29.234,00 €31.934,00 €

Leasing

Kia también ofrece una fórmula de leasing a largo plazo para salir con el e-Niro. Ejemplo para la versión de 64 kWh con el acabado e-Active: 397 euros al mes, con una entrada de solo 1.150 euros, bonificación del gobierno ya deducida, y siempre que se pueda optar a la bonificación por conversión.

Imágenes del Kia e-Niro

Batería y autonomía del Kia e-Niro eléctrico

Al igual que el Kona, el e-Niro eléctrico está disponible en dos versiones de batería:

  • El primero en 39,2 kWh con una autonomía de 289 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. En este caso, el motor utilizado está limitado a 100 kW de potencia, es decir, 136 CV.
  • La segunda es una versión de 64 kWh con una autonomía de hasta 455 km y un motor más potente: 150 kW, es decir, unos 200 caballos.

Recarga del Kia e-Niro

El Kia e-Niro eléctrico utilizará un Combo estándar para la carga rápida en CC y tolerará hasta 77 kW de potencia, con un cargador de CA de hasta 7,2 kW (11 kW opcional).

Ficha técnica Kia e-Niro

64 kWh (2018)
Precio:
Desde: 42.500 €
Motor:
Eléctrico
Cambio:
Automática
Tracción:
Delantera
Carrocería:
SUV
Plazas:
5
Potencia
Aceleración:
7,8 s (0-100 km/h)
Velocidad máx.:
167 km/h
Par de torsión:
395 Nm
Potencia máxima:
204 CV – 150 kw
Batería
Batería útil:
64 kWh
Capacidad batería:
67 kWh
Tipo de batería:
Polímero de litio
Densidad energética:
250 Wh/kg
Fabricante de baterías:
LG Chem
Peso batería:
457 kg
Número de celdas:
294
Autonomía
Autonomía fabricante:
455 km (WLTP)
Autonomía verano uso mixto:
455 km
Autonomía verano en autopista:
362 km
Autonomía verano en ciudad:
615 km
Autonomía invierno uso mixto:
333 km
Autonomía invierno en autopista:
279 km
Autonomía invierno en ciudad:
393 km
Consumo
Consumo homologado:
15,9 kWh/100km (WLTP)
Consumo verano uso mixto:
15,9
Consumo verano en autopista:
20,1
Consumo verano en ciudad:
11,8
Consumo invierno uso mixto:
21,9
Consumo invierno en autopista:
26,5
Consumo invierno en ciudad:
18,5
Emisiones de CO₂:
0 g/km
Recarga
Potencia máxima carga acelerada AC:
7 kW – Monofásica / 11 kW – Trifásica
Potencia máxima carga rápida DC:
77 kW
Dimensiones y peso
Largo:
4375 mm
Ancho:
1805 mm
Alto:
1560 mm
Distancia entre ejes:
2700 mm
Volumen mínimo/máximo del maletero:
451 L / 1405 L
Neumáticos:
215/55 R17
Distancia al suelo:
155 mm
Coeficiente de arrastre (SCx):
0.65
Peso en vacío mínimo:
1737 kg
Peso en vacío máximo:
1791 kg
Peso total del vehículo:
2230 kg
39 kWh (2018)
Precio:
Desde: 37.000 €
Motor:
Eléctrico
Cambio:
Automática
Tracción:
Delantera
Carrocería:
SUV
Plazas:
5
Potencia
Aceleración:
9,8 s (0-100 km/h)
Velocidad máx.:
155 km/h
Par de torsión:
395 Nm
Potencia máxima:
134 cv – 100 kw
Batería
Batería útil:
39,2 kWh
Capacidad batería:
42 kWh
Tipo de batería:
Polímero de litio
Densidad energética:
250 Wh/kg
Fabricante de baterías:
LG Chem
Peso batería:
317 kg
Número de celdas:
180
Autonomía
Autonomía fabricante:
289 km (WLTP)
Autonomía verano uso mixto:
289 km
Autonomía verano en autopista:
230 km
Autonomía verano en ciudad:
405 km
Autonomía invierno uso mixto:
212 km
Autonomía invierno en autopista:
177 km
Autonomía invierno en ciudad:
250 km
Consumo
Consumo homologado:
15,3 kWh/100km (WLTP)
Consumo verano uso mixto:
15,3
Consumo verano en autopista:
19,4
Consumo verano en ciudad:
10,9
Consumo invierno uso mixto:
21,1
Consumo invierno en autopista:
25,5
Consumo invierno en ciudad:
17,8
Emisiones de CO₂:
0 g/km
Recarga
Potencia máxima carga acelerada AC:
7 kW – Monofásica / 11 kW – Trifásica
Potencia máxima carga rápida DC:
77 kW
Dimensiones y peso
Largo:
4375 mm
Ancho:
1805 mm
Alto:
1560 mm
Distancia entre ejes:
2700 mm
Volumen mínimo/máximo del maletero:
451 L / 1405 L
Neumáticos:
215/55 R17
Distancia al suelo:
155 mm
Coeficiente de arrastre (SCx):
0.65
Peso en vacío mínimo:
1592 kg
Peso en vacío máximo:
1646 kg
Peso total del vehículo:
2080 kg

Todo sobre Kia e-Niro