Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
El Audi Q4 e-tron es un SUV compacto 100% eléctrico que promete una autonomía de más de 500 km con una sola carga. Llegará a los concesionarios a principios de julio de 2021.
Diseño y dimensiones del Audi Q4 e-tron
Fiel al primer concepto revelado en marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Audi Q4 e-tron luce un aspecto de SUV eléctrico compacto. El Q4 e-tron es el tercer modelo eléctrico del fabricante tras el SUV e-Tron y la berlina e-Tron GT, y mide 4,59 m de largo, 19 cm menos que un Tesla Model Y.
Además de la versión clásica e-tron, el nuevo Audi Q4 eléctrico también está disponible en una versión deportiva tipo coupé. Esta versión se caracteriza por una altura reducida (- 2 cm) y un techo inclinado.
Esta versión tiene un aspecto más picante y se basa en la misma base. También tiene los mismos motores, pero su precio es superior.
| Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | |
|---|---|---|
| Largo | 4 588 mm | 4 588 mm |
| Ancho | 1865 mm | 1865 mm |
| Alto | 1 632 mm | 1 614 mm |
| Distancia entre ejes | 2 764 mm | 2 764 mm |
| Capacidad del maletero | 520 – 1.490 L | 520 – 1.460 L |
| Coeficiente de arrastre | 0,28 cx | 0,26 cx |
Interior del Q4 e-tron
Inspirado en el resto de la gama Audi, el interior del Q4 e-tron es decididamente futurista.
El panel de instrumentos Virtual Cockpit, totalmente digital, tiene 10,25 pulgadas de ancho. Se complementa con una pantalla táctil ligeramente orientada hacia el conductor y cuyo tamaño varía de 10,1 a 11,6 pulgadas según el nivel de acabado elegido. Además, hay una pantalla de «realidad aumentada» que proyecta parte de la información de conducción directamente en el parabrisas.
Imágenes del Audi Q4 e-tron
Autonomía del Audi Q4 e-tron
La autonomía del coche eléctrico Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron es de entre 341 km y 513 km con una sola carga, según la norma WLTP.
¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con el coche eléctrico Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron?
La autonomía real puede entonces depender de varios factores: el nivel de carga de la batería, el tipo de viaje (autopista, ciudad o mixto), el aire acondicionado o la calefacción, el clima, la pendiente, etc.
Motores y versiones del Audi Q4 e-tron
Desarrollado a partir de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el Q4 eléctrico hereda los componentes del Skoda Enyaq y del Volkswagen ID.4.
Está disponible en cuatro configuraciones principales:
- Q4 35 e-tron: considerada la versión básica, combina una batería de 52 kWh de capacidad neta con un bloque motor de 125 kW integrado en el eje trasero
- Q4 40 e-tron: también configurado como tracción trasera, esta versión intermedia tiene una batería de 77 kWh y un motor de 150 kW (204 CV). Tiene las mejores prestaciones de autonomía: hasta 513 km en el ciclo WLTP.
- Q4 45 e-tron: una versión de gama media, esta ofrecerá hasta 265 caballos y heredará la batería de 77 kWh
- Q4 50 e-tron quattro: con tracción total, esta versión tope de gama cuenta con un motor asíncrono (ASM) en el eje delantero y un motor síncrono (PSM) en el eje trasero. La combinación proporciona 220 kW de potencia (299 CV) y 460 Nm de par. Esto es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Con 77 kWh de capacidad útil, la batería ofrece casi 500 km de autonomía con una sola carga.
La versión Sportback, por su parte, únicamente está disponible en dos versiones: el Q4 35 e-tron Sportback y el Q4 40 e-tron Sportback. Pronto estará disponible una versión Q4 50 e-tron Sportback.
| e-tron 35 | e-tron 40 | e-tron 45 | e-tron 50 Quattro | |
|---|---|---|---|---|
| Potencia máxima | 125 kW – 170 cv | 150 kW – 204 cv | 150 kW – 245 cv | 220 kW – 299 cv |
| Par motor | 310 Nm | 310 Nm | – | 460 Nm |
| 460 Nm | 160 km/h | 160 km/h | – | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 9 s | 8,5 s | – | 6,2 s |
| Capacidad de la batería en kWh netos/brutos | 52 / 55 | 77 / 82 | 77 / 82 | 77 / 82 |
| Autonomía e-tron / sportback | 341 – 349 km | 520 km | – | 488 – 497 km |
Recarga del Audi Q4 e-tron
El rendimiento de carga del Q4 eléctrico dependerá de la versión elegida. Mientras que el 35 e-tron está limitado a 7,4 kW de CA y 100 kW de CC, la versión 40 e-tron permite 11 kW de CA y 125 kW de CC.
Para la carga de CC, se utiliza el estándar Combo para todas las configuraciones.
Características de la recarga del Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron
Ubicación del conector del vehículo Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron: parte trasera derecha
35 e-tron
| Carga acelerada en CA | |
|---|---|
| Potencia máxima AC | 7,4 kW – Monofásico |
| Carga rápida en DC | |
|---|---|
| Conector DC | Combo CCS |
| Potencia máxima DC | 100 kW |
40 e-tron
| Carga acelerada en AC | |
|---|---|
| Potencia máxima AC | 11 kW – Monofásico |
| Carga rápida en DC | |
|---|---|
| Conector DC | Combo CSS |
| Potencia máxima DC | 125 kW |
40 e-tron quattro
| Carga acelerada en AC | potencia |
|---|---|
| Potencia máxima en AC | 11 kW – Trifásico |
| Carga rápida en DC | |
|---|---|
| Conector DC | Combo CCS |
| Potencia máxima en DC | 125 kW |
Lanzamiento al mercado y precio del Audi Q4 e-tron
En España, el nuevo Audi Q4 e-tron llegará a los concesionarios a partir de principios de julio de 2021.
Por el momento, solamente están a la venta dos de las tres configuraciones del Q4 eléctrico. Cada versión está disponible en cuatro niveles de equipamiento. El Q4 35 e-tron es la versión más barata de la gama, con un precio que parte de los 42.800 euros, sin incluir las bonificaciones, en su versión básica. El Q4 40 e-tron es el siguiente, con un precio, sin incluir las bonificaciones, de entre 48.700 y 61.400 euros, según el nivel de acabado elegido.
La versión Sportback coupé cuesta 2.000 euros más por el mismo nivel de equipamiento y motor. La versión básica 35 e-tron comienza en 44.800 euros.
El nuevo Q4 40 e-tron Sportback también está disponible en el configurador y tiene un precio de entrada de 50.700 euros. El Q4 50 e-tron Sportback únicamente está disponible en S-Line y Design Luxury. El precio de entrada del motor más grande es de 67.700 euros.
Precios Q4 e-tron
| Q4 35 e-tron | Q4 40 e-tron | Q4 50 e-tron quattro | |
|---|---|---|---|
| Q4 e-tron | 44.460 € | 48.910 € | – |
| Advanced | 49.600 € | 55.500 € | – |
| S-Line | 52.800 € | 58.700 € | 65.700 € |
| Black Line | 54.350 € | 60.250 € | 67.950 € |
Precios Q4 e-tron Sportback
| Q4 35 e-tron Sportback | Q4 40 e-tron Sportback | Q4 50 e-tron quattro Sportback | |
|---|---|---|---|
| Q4 e-tron Sportback | 44.800 € | 50.700 € | – |
| Advanced | 51.600 € | 57.500 € | – |
| S-Line | 54.800 € | 60.700 € | 67.700 € |
| Black Line | 56.350 € | 62.250 € | 69.950 € |
Ficha técnica Audi Q4 e-tron
35 e-tron | |
|---|---|
Precio: | Desde: 42.800 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Automática |
Tracción: | Trasera |
Carrocería: | SUV |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 9,0 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 160 km/h |
Par de torsión: | 310 Nm |
Potencia máxima: | 170 CV – 125 kw |
Batería | |
Batería útil: | 52 kWh |
Capacidad batería: | 55 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 341 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 341 km |
Autonomía verano en autopista: | 271 km |
Autonomía verano en ciudad: | 443 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 250 km |
Autonomía invierno en autopista: | 209 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 295 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | 17,0 kWh/100km (WLTP) |
Consumo verano uso mixto: | 17,0 |
Consumo verano en autopista: | 21,5 |
Consumo verano en ciudad: | 13,2 |
Consumo invierno uso mixto: | 23,4 |
Consumo invierno en autopista: | 28,3 |
Consumo invierno en ciudad: | 19,8 |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 7,4 kW – Monofásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 100 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4588 mm |
Ancho: | 1865 mm |
Alto: | 1632 mm |
Distancia entre ejes: | 2760 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 520 – 535 L / 1490 – 1460 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | |
40 e-tron | |
|---|---|
Precio: | Desde: 48.700 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Automática |
Tracción: | Trasera |
Carrocería: | SUV |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 8,5 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 160 km/h |
Par de torsión: | 310 Nm |
Potencia máxima: | 204 cv – 150 kw |
Batería | |
Batería útil: | 77 kWh |
Capacidad batería: | 82 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 513 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 513 km |
Autonomía verano en autopista: | 408 km |
Autonomía verano en ciudad: | 666 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 376 km |
Autonomía invierno en autopista: | 314 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 443 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | |
Consumo verano uso mixto: | |
Consumo verano en autopista: | |
Consumo verano en ciudad: | |
Consumo invierno uso mixto: | |
Consumo invierno en autopista: | |
Consumo invierno en ciudad: | |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 11 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 125 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4588 mm |
Ancho: | 1865 mm |
Alto: | 1632 mm |
Distancia entre ejes: | 2760 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 520 – 535 L / 1490 – 1460 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | |
50 e-tron quattro | |
|---|---|
Precio: | Desde: 58.160 € |
Motor: | Eléctrico |
Cambio: | Integral |
Tracción: | Automática |
Carrocería: | SUV |
Plazas: | 5 |
Potencia | |
Aceleración: | 6,2 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx.: | 180 km/h |
Par de torsión: | 460 Nm |
Potencia máxima: | 299 ch – 220 kw |
Batería | |
Batería útil: | 82 kWh |
Capacidad batería: | 77 kWh |
Tipo de batería: | |
Densidad energética: | |
Fabricante de baterías: | |
Peso batería: | |
Número de celdas: | |
Autonomía | |
Autonomía fabricante: | 497 km (WLTP) |
Autonomía verano uso mixto: | 497 km |
Autonomía verano en autopista: | 408 km |
Autonomía verano en ciudad: | 645 km |
Autonomía invierno uso mixto: | 364 km |
Autonomía invierno en autopista: | 305 km |
Autonomía invierno en ciudad: | 429 km |
Consumo | |
Consumo homologado: | |
Consumo verano uso mixto: | |
Consumo verano en autopista: | |
Consumo verano en ciudad: | |
Consumo invierno uso mixto: | |
Consumo invierno en autopista: | |
Consumo invierno en ciudad: | |
Emisiones de CO₂: | 0 g/km |
Recarga | |
Potencia máxima carga acelerada AC: | 11 kW – Trifásico |
Potencia máxima carga rápida DC: | 125 kW |
Dimensiones y peso | |
Largo: | 4588 mm |
Ancho: | 1865 mm |
Alto: | 1632 mm |
Distancia entre ejes: | 2760 mm |
Volumen mínimo/máximo del maletero: | 520 – 535 L / 1490 – 1460 L |
Neumáticos: | |
Distancia al suelo: | |
Coeficiente de arrastre (SCx): | |
Peso en vacío mínimo: | |
Peso en vacío máximo: | |
Peso total del vehículo: | |
